吉林省吉林市投資3億建客運站,占地面積8.7公頃,相當于12個標準足球場大小,設計日輸送旅客3萬人次,日發車1200班次。但是因為地理位置較偏遠,也沒有公交線路等配套設施,導致乘客和車輛均不愿前往,目前僅有幾趟省外車輛在運行。而當地將另投10億新建客運站。 3億元打了水漂,再投10億元另建又是怎樣的下場呢? 一問:導致3億浪費,責任倒查了嗎? 投入3億建設公共設施,卻是閑置浪費的結果。面對這樣的結果,相關部門是否啟動了責任倒查,追究決策者的責任?決策者在開工前拍拍腦袋,花費大量人力、物力、財力,導致的不良后果誰來負責?對不科學的決策一定要實施責任倒查,遵循實事求是、有責必究、懲前毖后的原則,對重大決策一簽了之、不負責任的事情不能再發生。 二問:再投10億會不會赴3億后塵? 這邊3億浪費的事情還沒弄明白,偌大的客車站孤零零地矗立著。那邊,又有10億砸了進來。車站建的再好,但不方便,老百姓不買賬,3億的錢白花了。再一拍腦袋,重新規劃10億再建一個。請問,閑置車站的教訓吸取了嗎?新建車站會不會赴3億車站的后塵?短短3年時間,花了十幾億蓋車站,重復建設何時休? 三問:民心工程怎樣才能做到百姓的心坎上? 建車站本是惠民的事,反倒弄得百姓怨聲載道,既浪費了納稅人的錢,納稅人也沒得到公共設施建設帶來的便利。縱觀近幾年的一些民心工程,出發點是好的,但總事與愿違。政府的一些決策和百姓的需求沒有達成契合,造成尷尬的局面。 做好事要做到人的心坎上,政府在決策前,一要嚴謹的調查論證,多聽聽百姓的意見;二要科學規劃,尊重科學,尊重需求,避免不必要的巨大浪費;三要規范項目制度,具體到一個工程,事前論證,事后追責,要有一套嚴苛的制度規范,從制度上避免人為錯誤。做到這些,閑置車站的事情才能少發生。 |
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