正月初七,正是回鄉過年人員返程的高峰時節,可惜,天公不作美,回程路難行。據報道,從5日起,我國中東部地區普遍出現雨雪天氣,部分地區出現大到暴雪,對春運返程交通運輸造成較大影響。受降雪影響,69條高速公路局部路段封閉,路面結冰致高速路事故頻發;京廣、京滬高鐵降速運行,近百趟高鐵列車晚點。(2月6日《新京報》) 按期返程,上班第一天“各就各位”,是對上班族的基本要求。在各級各地高度重視效能建設的語境下,員工如果不能按期到崗,是會被當作違反紀律而受到處罰的,輕則被通報批評,重則被扣發獎金、影響評優甚至被解除聘用關系。筆者所關心的問題是,對這些遲到曠工的職工,單位是否就該“磨刀霍霍”,毫不留情? 交通出行,安全第一。教訓告訴我們,欲速則不達,因為急著趕路而引發交通事故的情況并不鮮見。在安全與生命面前,一切規則和制度都應該讓路! 由于雨雪霧霾,形成了天上和地面的“立體封堵”,雖然其中有著個人謀劃不周的因素,也遠未達到“不可抗力”而需要“法開一面”的程度,但天氣對返程的嚴重影響卻客觀存在的。為此,交通、路政和沿途有關部門都在積極為旅客提供周到服務,此時,單位如果能給返鄉過年人員發個信息,友情告知一下滯留在路上的員工,合理安排行程,務必以安全為重,甚至許諾給他們多放一天“暖心假”,將是非常人性化的安排,一定會深受員工的歡迎。 當然,多放一天“暖心假”,并非鼓勵員工違反制度,心安理得地“賴家”不返,而是給他們一個緩沖期,讓他們在路上心平氣不添堵,也算是為緊張繁忙的春運降溫幫忙,為員工發了一個實惠的新年“紅包”。 |
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