除夕高速不妨讓“收費(fèi)”飛一會(huì)兒

春節(jié)假期臨近，目前全國(guó)已有18個(gè)省份已明確除夕當(dāng)日高速公路不免費(fèi)通行，同時(shí)也有12個(gè)省份目前未確定是否收費(fèi)。針對(duì)黑龍江省免費(fèi)的做法，1名東部地區(qū)的官員甚至表示，“黑龍江的做法是不講政治”。（1月14日《新京報(bào)》）

由于今年放假安排的問(wèn)題，除夕當(dāng)天不在春節(jié)放假范圍內(nèi)，所以，對(duì)于除夕高速收費(fèi)與否的問(wèn)題一時(shí)間成為輿論爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。而在這些焦點(diǎn)之上，無(wú)非都是圍繞著收費(fèi)還是不收費(fèi)。從黑龍江決定除夕高速免費(fèi)通行開(kāi)始，對(duì)有車(chē)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是福音，但對(duì)于很多省份來(lái)說(shuō)竟然拋來(lái)批判的聲音。諸如“不講政治”“涉嫌歧視”都成為關(guān)鍵字眼。但是，對(duì)于高速公路在除夕收費(fèi)與否，筆者覺(jué)得不妨讓“收費(fèi)”飛一會(huì)兒，給更多回家的人帶來(lái)方便和實(shí)惠，這也是高速公路作為一項(xiàng)民生項(xiàng)目的本來(lái)意義。所以，那些18個(gè)省份決定收費(fèi)，還有12個(gè)省份在舉棋不定的，都應(yīng)該響應(yīng)不收費(fèi)的號(hào)召，讓“收費(fèi)”暫時(shí)飛一會(huì)兒。

可以說(shuō)，18個(gè)省份決定不免費(fèi)是有著法理支撐的。那就是按照2012年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》中對(duì)于重大節(jié)假日免費(fèi)通行的規(guī)定。從這個(gè)意義上看，對(duì)高速公路實(shí)行收費(fèi)沒(méi)有任何瑕疵，至少?gòu)默F(xiàn)在的規(guī)定上如此。但對(duì)于高速公路的收費(fèi)政策中理應(yīng)遵循惠民的原則，即高速公路通行的本來(lái)目的就是為了方便路人，給人帶來(lái)方便與實(shí)惠，而不是橫生枝節(jié)并添堵。由于春節(jié)往往是從除夕開(kāi)始，在傳統(tǒng)文化的意義上，將人們通過(guò)收費(fèi)的方式刻意留在高速公路上，顯然是有些殘酷的。因?yàn)檫@本身也就違背了高速公路惠民的初衷。不過(guò)，那些堅(jiān)持要收費(fèi)的省份如果刻意執(zhí)行國(guó)務(wù)院的規(guī)定，堅(jiān)持收費(fèi)只是將利潤(rùn)看成是一切的表現(xiàn)。

高速公路在除夕免費(fèi)，讓收費(fèi)走開(kāi)一會(huì)。這可能會(huì)暫時(shí)影響到利潤(rùn)的收益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這樣的影響是微乎其微的。如果算一筆賬就看得出，在2012年國(guó)務(wù)院制定這樣的高速公路免費(fèi)政策之前，都是實(shí)行收費(fèi)政策。從時(shí)間上看，這樣的收費(fèi)政策既然如此長(zhǎng)久都沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)真正的盈利，那么，除夕一天也只能算得上是杯水車(chē)薪，并不能夠?yàn)楦咚俟返恼w改善帶來(lái)什么直接的改善。

所以說(shuō)，與其硬邦邦執(zhí)行所謂的收費(fèi)政策，不妨免費(fèi)放行，讓在回家路上的人能夠感受到冬日里的一絲溫暖。而這樣的溫暖本身就是取之于民的，當(dāng)回饋于民的時(shí)候不應(yīng)該如此吝嗇，顯得忸怩不堪。

如果不統(tǒng)一實(shí)行除夕高速免費(fèi)通行，有的省份是收費(fèi)，有的省份是免費(fèi)；有的不同省份之間的免費(fèi)時(shí)段不同，這些無(wú)疑都是平生為路人添堵的政策。與其如此糾結(jié)，真的不如采取免費(fèi)的政策，既能夠保證標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，更是一種切實(shí)惠民的措施。在除夕之夜的高速公路上，讓“收費(fèi)”飛一會(huì)兒，這也是一塊試金石，能夠檢測(cè)出惠民的政策到底是真的還是假的。