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修“便民橋”何不將人性化進行到底?

2013-12-23 16:28? 李  旸?來源:東南網  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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昨日上午,備受福州市民關注的福州第一座立交橋——瀛洲立交橋,在完成了前一階段的拆除后,正式封閉開拆六一路南北向第三層高架橋,整座立交橋預計將在春節前拆完。由于第三層主橋面在前一日還正常通行,很多司機不知道昨日將封閉拆除,仍然按照原先道路行駛。昨天上午7點到9點,瀛洲立交橋周邊道路堵塞嚴重,車行緩慢。(12月20日東南網)

瀛洲立交橋改造原本是政府實施的一項利于市民出行的民生工程,誰成想在拆到第三層高架橋時,因“不知情”導致市民陷入車海,造成了交通混亂和擁堵。

盡管在在六一路的上橋處,立著一面大型的公告,公告上顯示:“瀛洲立交橋改造,……從2013年11月16日至施工結束(工期約50天),實行交通管制……但實際上政府有關部門出于不妨礙第一、第二層拆除工作,本著方便市民出行“人性化”的考慮,暫開方便之門,并沒有嚴格按照公告執行,在第三層高架橋開拆之前依然允許車輛正常通行,從客觀上默認了車輛通行。

既然是出于人性化,那就應該將人性化進行到底。首先政府應該將發布告示之后,暫時允許車輛通行的原因通過告示或傳單的形式,向開車過往的市民講清楚,其次,在臨近第三層高架橋開拆前一段時間內,再次提示開車市民自開拆之日起繞行,再次,開拆時間應該盡量錯上班高峰期,并提前做好車輛分流和現場疏導準備。

政府樹一個告示牌發布交通管制令固然簡單、容易,但由此帶來的暫時不便如何應對,是考驗政府公信力和勤政為民的關鍵所在。在瀛洲立交橋改造之初,能夠人性化施政,采取靈活有效的辦法,把“不便”降到最小限度,突出了以人為本的理念。那到了工程攻堅階段,何不充分尊重市民的知情權,將人性化進行到底?

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