3年12命的奪命路口是如何煉成的？

6月1日，107國道武漢市東西湖荷包湖三支溝路口發生車禍，一輛高速行駛的貨車將路邊騎車的村民撞飛。警方透露，肇事貨車搶過綠燈時失控，撞向路邊兩村民，致一死一重傷，目前司機已被控制。記者了解到，這個國道與鄉間小道之間的十字路口，人行綠燈設置只有15秒！該路口 3年內交通事故頻發，現已至少造成12人喪命。該路口儼然成了 “奪命路口”。（6月2日《武漢晨報》）

一瞬間，一條鮮活的生命消失，一個本來幸福的家庭從此陰陽兩隔。令人扼腕嘆息，更讓人思考。雖說司機車速較快，搶過綠燈失控是該路口造成傷亡交通事故的直接原因。但是，從報道披露的信息來看，一個路口交通事故頻發，3年至少造成12人喪命。這不僅是司機車速快、操作失誤的錯，也不只是行人交通安全意識淡漠，搶過馬路惹的禍，相關職能部門也負有不可推卸的責任。交警等相關部門要反思交通設計不合理，紅綠燈信號、人行天橋、斑馬線、地下通道設置不科學，行人過馬路難等現實問題。

其一，交警部門要反思此路口紅綠燈信號燈設置是否合理。盡管此路口人行綠燈時間15秒，比此前媒體曝光的2秒、3秒綠燈要長。但是，與城市道路不同的是，這個路口是國道與鄉間小路相交的路口，車輛行駛速度很快，行人要在15秒內穿越數十米寬的國道并非易事。所謂“中國式過馬路”在這樣的路口并不適用。司機稍有不慎、行人稍有疏忽，司機剎車不及，就可能釀成無法挽回的悲劇。交警部門應該考慮延長綠燈時間，并設計倒計時提示，提前警示司機與行人，給行人提供足夠的安全空間。

其二，既然此路口是奪命路口，交警部門為何不設置醒目標語警示司機與行人？為何不加大巡查、執法力度？交警部門聽任奪命悲劇繼續重演，顯然難辭其咎。

其三，從報道來看，“馬路對面有個集市，村民平時的生活用品均在此集市購買。不及時過馬路，就只能被迫站在車流中間等”?？紤]到國道車速較快與村民生活需要的實際，在交警部門科學設置交通信號的基礎上，當地有關部門在此設置人行天橋或者地下通道，避免人車搶道的奪命悲劇也不是不可完成的任務。

一言以蔽之，逝去的生命無法挽回，3年12條人命的教訓十分深刻，相關部門要切實負起責任，完善管理制度與交通設施，不能聽任奪命路口繼續張開血盆大口吞噬行人的生命！