“事故說明”怎成“點名表彰”

3日，河南某媒體對連霍高速事故的報道被網友大量轉發，網友總結稱，該報道共1300字，其中有1134字為表揚河南省委省政府如何辛苦工作，沒有出現一次傷亡人員或家屬的名字。（2月4日《新京報》）

不合時宜的文本措辭，將一篇尋常不過的報道，推到了風口浪尖，飽受輿論炙烤。一時間怨怒所指，言其“借悲劇表功”， 諂媚、冷血等等。

千字塌橋報道，全文1300字，竟有1134字表揚各級官員，儼然將“事故說明”變成“點名表彰”。是非顛倒至此，又怎會不招來漫天口水？此般行文路數，全然不見對生命的尊重，只有對官員的周全討好。立場失衡，視角偏頗，對那些焦急等待消息的民眾來說，無疑是刺激神經。

長久以來，堅硬、冰冷的事故敘事，把公眾神經折磨得痛苦不堪。不少官方通報，抑或是一些媒體報道，但凡涉及突發意外，便時常輕重不分、語無倫次。以各種正面信息來沖淡事故引發的悲觀、抵觸情緒——在該思路中，民眾正常的情感宣泄，被視作需要提防和引導的對象；而毫無實質的官話、套話，則被誤解成是可以“安撫人心”的詞句。

從現實反饋來看，一攬子官話套話、所謂的“正面信息”，不僅未能有助于“管理”民眾情緒，反倒進一步燃起了大家的反感，可謂是適得其反。事實上，每每事故之后，頻繁出現的“高度重視”、“坐鎮指揮”、“重要指示”等等大詞，已然失去了文字的生命力，而退化成一種程式化、臺面話式的表達，鮮有人文精神與情感溫度可言。特別是在公職機構公信力下滑的背景下，大篇幅的官話、套話，更易被圍觀者理解成推脫責任、美化自身的信號。

事故之后，責任認定之前，急不可耐地“自我表功”，完全不合時宜。因為眾所周知，于政府而言，救援不過是一種責任，而非值得夸耀的功績。

□ 然玉（成都 媒體人）