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昆明機場應力避管理“休克”

www.fjnet.cn?2013-01-07 15:55? 白靖利、侯文坤?來源:廣州日報 我來說兩句

3日的大霧消散了,滯留旅客5日才運送完畢,昆明長水國際機場現在也恢復正常運營。然而,留給人們心頭的“陰霾”還無法散去,留給滯留旅客的傷痛還未撫平,留給社會的疑問還未得到滿意答復。

昆明新機場投入使用僅半年多,一次大霧就引發高峰時多達上萬人滯留,亂象頻出,許多機制首次檢驗就露了怯。那么,如果以后再碰到霧天等極端天氣,如何應對,如何讓人們平安愉快地出行,值得深思。

昆明新機場號稱西部領先的國際機場,應該說硬件設施足夠先進,還有多項全國第一。但是包括應急能力、管理服務等在內的“軟實力”是否過硬?經過此次大霧事件,各界心里都有了答案。縱觀此次大面積延誤事件,雖有極端天氣原因,但是相關部門的事前預警和事中應急處理能力頗讓公眾失望。

受各種客觀因素影響,航班偶爾延誤不可避免。要避免再次陷入“極端天氣——航班延誤——旅客滯留——過激事件”的惡性循環,必須加強軟件建設,完善機場及相關部門的管理工作,讓應急預案真正落到實處。

對于機場而言,首先應該加強與氣象部門的聯動,做好氣象信息的發布工作。其次,不打折扣地執行應急預案,認真做好航班情況等信息發布,及時安撫旅客情緒并妥善安置旅客。最后,還應加強機場工作人員的管理和培訓,提升服務意識和服務能力,避免再次發生此次事件中的管理“休克”。

作為國際知名的旅游大省,節假日期間云南游客數量眾多;對于眾多海內外游客而言,航空運輸是主要的交通工具。因此,提高機場的硬件和軟件就顯得尤為重要,這不但涉及旅游景區的形象,關乎民航的公信力,更與諸多游客的切身利益息息相關。

(新華社記者白靖利、侯文坤)

  • 責任編輯:鄧宇虹
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