高速路節日免費免得好還要管得好

交通運輸部發出緊急通知，按照今年中秋節和國慶節連休實施方案規定，今年國慶節小客車免費通行的時間統一明確為9月30日零時至10月7日24時。（9月6日《新京報》）

“雙節”期間，小客車免通行費讓利于民，此舉贏得了廣大市民的交口贊譽。“重大節假日收費公路免費通行”從呼吁變為現實，我們固然為之感到興奮，但對于即將迎來的中秋國慶“雙節”，制度能否執行到位，始終是公眾頗具關注的焦點。

對此，筆者擔心的是：一是節假日期間上路的車輛太多，發卡、收卡時間過長，容易導致車輛排長隊；二是收費站開的通行匝道數量減少。諸如此類問題，如果沒有明確規定，難免到時會造成問題和糾紛。因此，不少人對免費通行是喜憂參半，喜的是可以省了幾百元甚至上千元的過路費，憂的是擔心這一政策造成高速路堵車現象，擔心交通事故增多，擔心高速變低速……這種擔憂不無道理。

讓人不解的是，小客車不收費卻還要在入口領卡，出口收卡，劇增的車輛那還不堵死？節假日高速不收費是惠民政策，但是如果對細節考慮不周，管理不到位，難免把好事辦糟。須知，一項好政策的體現，關鍵在于不走樣地執行，采取實實在在的行動，不僅真正做到小客車免費通行，還要做到安全、順利地通行。

對此，很有必要加緊制定配套措施和實施細則，做好應急備案，監管、落實環節一樣都必不可少。只有這樣，才不會讓好政策“放空”，才能讓更多人能夠享受到好政策帶來的實惠。