收費站擁堵免費放行不妨大氣一些
www.fjnet.cn?2012-02-02 16:06? 葉祝頤?來源:東南網 我來說兩句
進一步說,公路收費的合法性合理性一直廣為輿論所詬病。有報道說,中國收費路段和車輛通行費遠高于世界其他國家。我國高速公路的95%、一級公路的65%都是收費公路。而在美國,總里程為9萬多公里的高速公路中,只有8 .8%為收費路段。據世界銀行公布的研究報告披露,中國車輛通行費占人均G D P比例超過2%,居世界首位。燃油稅改革也只是撤銷二級公路收費站,交通部門根本不愿意繼續減少收費公路,削減收費利益。而且有的二級收費站還在照常收費。 但是在特殊天氣條件與收費站擁堵的情況下免費放行車輛,保障道路暢通,完全可以做到。在這方面,國家有關部門可以借鑒地方立法經驗,制定統一的收費站擁堵免單規定,形成收費站擁堵免單全國一盤棋的局面。制度越具有剛性,有關方面鉆空子的機會就越小。從而確保道路暢通,維護公共利益。 不僅是高速公路收費站,其他公共服務行業也應該提高工作效率,更好地服務公眾。比如消費者到銀行存取款,到電信公司繳費,到醫院掛號,由于人員集中,或者營業窗口數量少,造成消費者長時間等待,或因為執法機關或者公共部門服務不到位,辦事拖拉、推諉,造成服務對象辦事拖延,等等。這就說明有部門對如何做好服務沒有一個清晰的概念,服務工作缺位。其他服務部門也應該為自己對公眾的怠慢承擔責任,比如,表示歉意,給予公眾一定的補償等。這個問題值得思考與探索。總之,尊重服務對象,體現的是一種尊重、一種責任。任何一個行業都不應怠慢公眾。 |
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