提高交通違法成本更要“釜底抽薪”

?比如，治理行人違章。看一個人開車可以看出一個人的道德品行，看一個人走路也可以看出一個人的素質。橫跨護欄、亂闖紅燈等不文明現象已經由來已久，在修改機動車駕駛規范的同時也應對行人，非機動車輛加以規范。就拿去年許云鶴一案來說，王老太橫跨護欄，本屬違反交法，而許云鶴卻被判賠償10萬元余。正如一些網友所說，站在十字路口，機動車闖紅燈的少之又少，而行人、非機動車闖紅燈的多如牛毛。所以在提高機動車違法成本的同時，是否也到了該提高行人與非機動車輛違法成本的時候了？隨著車輛的增多，規范行人與非機動車輛正是對他們的保護，更是尊重生命的體現。修改了駕照規范，修改交法還有多遠？

?再比如，完善道路設施。在一些地方尤其是二、三線城市，道路的建設還并不完善，機動車道擠占非機動車道，道路過窄。甚至在國道都沒有立交橋，行人過馬路需穿過車輪滾滾的國道。加強道路建設，讓車輛、行人都行之有序，才能保障道路安全。

?禮貌行車，文明行路，全社會都應提高文明交通意識。禮讓三先，不僅是保護自己的安全，更是提高自己的素質。一切以“讓”為先，才能讓我們的交通更加安全，讓社會更加和諧。