比電業局百萬豪車更堪憂的是“主仆”錯位

近日，湖南紀委預防腐敗室副主任曝光湖南婁底電業局多名局領導配豪車，其中局長的奧迪Q7更是價值130萬元。據內部人士稱，婁底電業局多次招人，在招進的人當中不乏各級電業局領導的“關系戶”。（12月18日中廣網）

雖說是“據內部人稱”，但可信度很高，一方面一些國企內部，領導一手遮天的情況并不少見。另一方面，國企監管環境寬松有加，當然了，如果監管者與被監管者的共同利益多于也高于其他，監管想不寬松都不行，現實的法則和邏輯擺在那兒的。

電業局若存在像樣的外部監管，也就不可能有10個領導10臺高級車，以及130萬元的奧迪Q7這般的瀟灑。政府官員公開使用百萬豪車的情況基本沒聽說過，但在國企好像挺多，僅這一個多月就曝光了好幾起，足見國企官員的公務消費情況是多么的優越。國企消費高，有關政府部門肯定就不愁吃喝。

“這些小車并不是局領導的專車，是車隊的”，配制豪華車的原因是“因為經常要下基層、跑工地”……每次聽到這種解釋，我都不知道該說是官方“發言人”太工于辭令游戲，還是除了牽強附會，實在是沒有可解釋的理由？“下基層”“跑工地”需要汽車，不等于需要豪華汽車，至于說是不是領導的專車，還不是領導說了算？官方“發言人”肯定要維護單位形象，但是“發言”要是太不靠譜，必定失信于人。權力大、監管寬松、錢多、說話水分大……這些因素加在一起，國企內部的事情如何，留給我們的想象可就愈加豐富了。

某些高管花錢如流水，乃至奢侈無度，還拿企業利益送人情……而對“主人”則十分苛刻：干了大半輩子的老職工，說踢就給踢出門，幾家歡樂幾家愁，一時不知，這國企是國家和人民的，還是這些高管們的。而婁底電業局的情況絕非個例，一些政府部門的“三公”消費問題已令我們咋舌，可是看看國企高管們的大手筆，“三公”或許就是小巫見大巫。