危險品運輸勿成“流動的定時炸彈”
www.fjnet.cn?2011-11-03 10:40? 徐云鵬?來源:東南網 我來說兩句
同時,為了方便公安、交通部門對車輛進行實時監控,并采取更加高效的應急處置措施,相關部門規定危險品運輸車輛必須安裝GPS系統,以確保運輸安全的監管實現從被動監管到主動監管,從人員的監管到電子全天候24小時監管,從企業的傳統隨機抽查監管到真正無縫完整式監管。但從這起爆炸事故看,GPS系統監控也是形同虛設的。當然了,GPS的作用只能做到知道車輛運行到什么位置,而對于車輛本身安全運行狀況并不了解。 盡管修車過程中起火的原因不詳,但我們可以肯定的是發生爆炸原因,是因為車輛維修中違規用火所致。運輸炸藥的車輛中途進廠維修,至少說明車輛技術狀況不佳,司機缺乏基本法規意識和相關安全常識,沒有按照操作規程辦事。用不該用的車輛超載裝貨,在就不該停車的區域停車休息,進不該進的修理廠維修,用不該用的行為修車……一道道“禁區”被輕易突破,發生事故也是自然的了。 確保道路危險品運輸安全,關鍵在人。即使有再完善的制度機制,再好的監控措施,如果沒有合格的駕駛員和相關操作人員,危險物品運輸環節注定是危險重重,近年發生的幾起事故都證實了這一點。目前,我國從事危險品運輸以私營、股份制公司為主。司機、押運人員流動性強,多是掛靠運輸公司,人員素質參差不齊,新司機對危險品運輸知識匱乏,管理難度較大。所以,有效防范危險品運輸成為“流動的定時炸彈”,運輸人員如何進行培訓,培訓后實際執行效果怎樣,能否做到有效監管,便成為關鍵所在。 |
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