7月14日造成武夷山公館大橋垮塌的原因已查明。事故直接原因是重型貨車嚴重超載所致。據悉，武夷山公館大橋垮塌與超載運行有關，特別是最近幾年以來，高速、高鐵施工，重型車輛通行量增加。（7月17日《海峽導報》）

另據報道，鄭州匯景嘉園小區的安置房的磚塊一踩就成粉末， 目前，該八棟“豆腐渣”安置房已經全面開拆，建設方已經對磚廠啟動司法程序，施工和監理單位被責令停業整頓。 （7月17日《河南商報》）

工程出問題并不是一次兩次的出現在公眾的視野，公眾的一次次呼吁，社會的一次次評論，并沒有收到任何效果，只是再面對此類事件的時候，大家有了更多的回憶和歷史追溯。樓脆脆，路脆脆，橋脆脆……一個個脆脆，真正憔悴的是公眾受傷的心！

武夷山公館大橋倒坍，因為重型貨車過的太多，房子質量有問題是因為磚廠提供的磚不過關，出事的部門總是將自己擺放在一個很無辜、很受傷的位置。這和“殺人者，非我者，兵器也”又有何異？

“豆腐渣”工程讓人痛恨，并不僅僅在于一個“渣”字，更深層次的是一個“腐”字。

隨著網絡的發達，輿論力量也是日益壯大，我們勒住了“欺實馬”，我們扳倒了激情殺人的“藥家鑫”，但是我們全民討伐“問題工程”卻總是鎩羽而歸，工程出現問題反而是越來越常態化，每一個心中都知道這問題工程之后隱藏的是腐敗交易，為什么我們就不能揪出來一個工程腐敗“大鱷”？

中國支柱產業就是第二產業，沒有建筑業，也就沒有中國經濟飛速發展的奇跡，動輒上億的巨大誘惑讓很多官員和開發商鋌而走險，建筑行業的腐敗的總是呈現鏈條式腐敗，拔出一個蘿卜，帶出的是一串的泥，上級一些部門總是用整改，調查，責令這些彈性的話語搪塞媒體，沒有真真切切的樹立一個腐敗的典型，為什么呢？因為他怕，一旦嚴懲一個典型，那么，以后類似的事情都會以這件事情為標桿！

藥家鑫的事情告一段落，可是云南又出了一個“賽家鑫”，公眾最大的質疑聲就是為什么藥家鑫判了死刑，比藥家鑫更惡劣的“賽家鑫”反而是死緩？同樣的道理，現在的有關領導嚴懲了一個典型，萬一他們以后自己出事，就會按照自己原來辦案的力度處罰自己，那可真是請君入甕了。

相關部門不嚴懲的是理由是不符合一些法律法規和程序，情理情理，有情才有理，法律是為了維護百姓的安全，建造問題工程，把公眾的安全當成自己利益的砝碼，這種事情不嚴懲，死守法律條文，條文還有什么用？

藥家鑫八刀只能殺一個，“賽家鑫”一次也只能殺兩個，威脅到一棟樓的人員的安全卻得不到不嚴懲，讓人心生“竊銖者賊，竊國者諸侯”的感覺，我們的法律尊嚴何在？

房子是個人的家，社會是公眾的家，建造問題房屋，擾亂公眾之家，這樣的害群之馬要把他們給盡快清理出去。改革是痛苦的，僅僅是因為怕痛苦就一而再，再而三的遷就著，只是三令五申，是得不到效果的，三令五申不如殺一儆百，剎住這股問題工程之風，就要抓住一個嚴懲一個，樹立一個反腐的標桿，以后再出現類似事情，按標桿案件增加懲罰力度，只有這樣，才可以讓我們的房子成為“樓堅強”。