國際原油價格暴跌讓業界始料不及，短時間內便從最高的每桶86美元跌到昨天盤中的不到70美元，逼近3個月新低。不過記者注意到，福州成品油價格仍然居高不下。（5月18日《福州晚報》）

　郁悶！近日國際原油價格暴跌，國內成品油價格不但沒有下降，甚至還有所上升。就在上周初福州不少加油站還縮小了成品油零售價的優惠幅度呢，多數油站的零售價已經和最高限價持平了。而為什么如此？據福州一些民營加油站人士介紹，本月初，國際油價還在每桶80美元以上，按照我國成品油管理辦法，上周是成品油調價時間窗，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價變化率已超出4%，所以各油站都提價等待國家統一上調成品油零售價。

其實，就目前的實際情況來說，指望成品油降價純屬空想。“如果國際油價連續22個工作日移動平均變化達到4%，國內成品油零售價可以調整”的定價辦法已經決定了一切。也就是說，得22個工作日（大約是一個月的時間）才能調整一次成品油價格呢，所以，短期國際原油價格暴跌基本和調整成品油價格無關。而“移動平均變化達到4%”并不是說用今天的價格和22天前的價格去比較，而是像股票一樣，把一只股票在22天內每天的漲跌加一起，如果超過4%了才符合調價的條件。這兩個條件都達到了還不能調，人家說的是“國內成品油零售價可以調整”，也就是說，調不調整還是人家說了算。

而只要國家不降低成品油最高零售價，掌握著成品油批發權的石油巨頭們恐怕想得不是降價而是漲價。前一段國際原油價格超過每桶80美元的時候，有風聲說，國家財政近期因玉樹地震、世博會、干旱支出過大，對于兩大公司煉油環節補貼將會比較保守或者滯后，這會打壓兩公司煉油積極性。因此，國家還是會酌情上調成品油價格，只是幅度以及時間將會慎重考慮。再者，成品油如果賣不出去的話，人家還還可以低價出口呀，反正能在國內賣個高價就足夠了。

所以，問題還在那個“成品油定價法”上。但，2009年中石化煉油利潤達到231億元不算，而且2009年幾乎每一次調整成品油價格的時候，國家發改委都會一本正經的告訴我們，“這次調整后國內成品油價格對應的原油價格為每桶XX美元左右，仍比國際市場原油近期平均價格每桶YY美元低7、8美元左右。”那么，那個《石油價格管理辦法》到底是怎么一回事？怎么在國內成品油價遠遠不到位的情況下，石油巨頭們卻在暴賺呢？所謂的“煉油成本”、“適當利潤”等都是多少？又是怎么來的呢？另外，如果國內成品油不賺錢了的話，石油巨頭們又為什么要用明顯低于國內價格的價格大量出口成品油呢？