北京近期開始新一輪尾號限行，對數量極大的車卻未有約束措施，引發質疑。輿論壓力下，北京市相關部門近日發文稱，本輪尾號限行，北京市各級機關繼續輪流封存30%公車。(4月16日《新京報》)

“30%公車封存”是好事，但誰監管這種封存呢?限行私車有法規，可封存公車靠什么來監督呢?北京市在限行私車上有嚴密的制度安排，比如交警的布網監控，然后是攝像頭監控。技術越來越先進，處罰金額越來越高，很少有私家車主敢冒著風險違規。

可在“封存公車”上，我們沒有看到同樣嚴格的措施。誰來監管北京市大大小小機關的公車封存?似乎沒有專門的執行機構。就算有，這個機構能做到鐵面無私嗎?