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多少部門才能管住一個酒后駕駛?
www.fjnet.cn?2009-08-15 10:19? ?來源:新華網    我來說兩句

  酒后駕駛是個老問題,最近發生的數起惡性交通事故,再次使它成為全社會關注的熱點。

  酒后駕駛的危害人所共知,近日有關部門負責人表示,將積極開展立法調研,借鑒國際通行做法,加大對酒后駕駛交通違法的懲戒力度。治理酒后駕駛確需用重典,但又與個人考核、單位評比掛鉤,又要納入銀行個人不良記錄,卻讓人有些疑惑了:治理酒后駕駛真就那么難?到底還要協調多少部門才能管得住?

  酒后駕駛,說到底只是個人違法行為,按照相關規定該如何處罰就如何處罰,非得把它和個人的工作考核及信用等級相聯系,甚至“一票否決”文明單位的評比、文明城市的測評。難道從單純交通違法的層面已管不住酒后駕駛了?

  其實,酒后駕駛之所以依然大量存在,從處罰層面來說,對酒后駕駛,乃至其他各項交通違法行為,處罰在操作層面還很不規范,彈性很大,一些人靠關系就能輕松消去違章記錄免予處罰,客觀上造成了更多人的僥幸心理。所以要嚴打酒后駕駛,首先應該從健全法規和加強執行力兩個方面入手,維護法律的嚴肅性,而不是一時的所謂專項整治行動。

  另外,處罰只是一個方面,減少酒后駕駛,更應該重視教育、預防層面的工作。筆者5月份到沿海某市出差,了解到當地一項規定:如果你由于合理原因(包括飲酒)不能駕駛,在市區范圍之內,你可以請求任意一位交警將車開到指定地點,交警不得拒絕。與常見的一味處罰相比,顯然更具人性化。

  當然,各個城市情況不同,該辦法未必具有普適性。但畢竟有城市已經如此做了。從這個角度來說,在治理酒后駕駛現象中多一些人性化的創新并非不可能,而關鍵在于城市管理著是否愿意創新。治理酒后駕駛如此,城市管理的其他方面又何嘗不是這樣呢?(劉楚漢)

(責編:李艷)


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