上海是國內極少數對私車車牌進行拍賣的城市，拍賣活動至今已有14個年頭。2007年末，上海的車牌拍賣價一度攀升至5.6萬元，薄薄一塊車牌因此被稱為“世界上最貴的鐵皮”。多年來，對公眾而言，上海私車車牌拍賣收入金額與使用情況一直是個謎。（見2月18日《新京報》）

   一塊薄薄的鐵皮炙手可熱，身價高達五萬多元，原因在于車牌資源的稀缺，更在于權力的壟斷，沒有車牌誰也上不了路，這就使得政府部門創造財富得來全不費功夫，你瞧，僅14年就將百億元收歸囊中，可謂不費吹灰之力。平均下來，每年的私車車牌拍賣收入達到七、八個億，可落槌之后，除了一塊塊車牌被領走外，拍賣所得的巨額資金卻不知去向。

   在沒有確鑿證據之前，我們當然沒有理由懷疑資金被擠占挪用了，抑或被糟蹋直至進入個人腰包了，值得憂慮的是，如此龐大的拍賣所得，十多年來依然是一筆糊涂賬，因而在公眾心目中成為解不開的謎。這種現象很不正常，說明政府在陽光行政、透明行政，特別是滿足百姓知情權方面，還有相當欠缺之處。據悉，交通局只負責拍賣過程，經費使用情況則由上海市發展改革委負責。按說人大代表向主管部門詢問錢用到哪去了，不是啥犯難的事情，也是其職責、義務所在，可結果卻是很少有人說得清，或者知情者不愿意說。某些政府部門人員根本未把公眾、記者甚至人大代表放在眼里。到頭來，還是局外人士——上海市工商聯副會長蘇霖出面給出了一串數字，這自然不會讓人大代表滿意，更讓我們這些平頭百姓產生疑問：私車車牌拍賣資金究竟用在了哪里？面對公眾質疑為何躲躲閃閃一問三不知？

   聯想起剛剛讀到的來自昆明一條新聞，說的是昆明市通過新聞媒體，正式向社會公布了副縣以上黨政部門領導干部的職務、分工和工作電話號碼。與這種開明、務實的工作作風相比，上海百億車牌費下落不明，令人震驚與深思。上海市市長韓正于1月31日在上海市政府記者招待會上曾明確表示：“上海市政府今后將繼續加大公開透明力度，其中土地出讓金、私車牌照拍賣收入等各界普遍關注的公共性資金必須公開。”可事過近二十天了，毫無動靜，我們不禁要問，公開私車牌照拍賣費使用情況真的就那么難嗎？莫非有什么難言之隱？（李忠卿）

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（責編：李艷）