阿根廷長途客車司機罷工 40萬乘客滯留車站(圖)

　　原題：阿根廷40萬乘客滯留長途車站(圖)

據阿根廷中聞網消息，截止到6日，阿根廷阿根廷機動車聯盟工會的長途客車司機發起的罷工已進入第五天，據《號角報》報道，約有40萬乘客滯留在全國各個車站，盡管政府采取了一系列措施，但仍未與長途客車企業和工會達成共識，罷工仍在繼續。

上周，阿根廷長途客車司機要求2013年薪資調漲23%，但未與企業達成共識，于是舉行罷工。為此，阿根廷國家勞工部頒布決議，強制長途客車商會接受工會這一調薪要求，但商會表示沒錢執行命令，并批評政府的補貼政策存在偏向。商會指出，政府給國營阿根廷航空公司大量補貼，而有錢乘坐飛機的人，并不是最需要補貼的階層。

2011年，阿政府為了解決財政困局，大力削減公共交通補貼，迫使長途公交票價大幅度上漲，與此同時，仍擁有補貼的阿根廷航空公司乘機推出廉價機票，導致阿國內航線的機票價格低于長途公交的票價的怪象，引發長途客車業的強烈不滿。

該商會表示，在取消補貼后，長途公交企業已經是勉強維持，票價已無上調空間，根本無法滿足工人的薪資要求，除非裁員5到6千名員工。并希望政府能夠再次給企業發放補貼。

阿國家交通調解委員會5日以長途客車企業未能保證服務并停止售票為由，對130家公交企業進行罰款，但仍未能改變商會的態度。而工會方面也表示，解決薪資的最佳途徑是政府給企業發放補貼，因為企業做不下去，工人的就業問題也無法得到保障。

阿政府認為，這次罷工是商會和工會“私通”聯合向當局施壓，目的就是讓政府繼續為這一行業提供1億比索的補助。6日，阿內政交通部再次召集商會和工會就結束罷工問題進行協調，但最后未能達成共識。

對此，阿國家勞工部表示，政府絕不會重走補貼老路，如果繼續罷工，當局可能會采取中止長途公交企業專營權和取消工會法人資格等嚴厲措施。

罷工問題沒有解決，使在全國各車站滯留了5天的乘客的處境更加惡劣，很多人睡在車站地上，其中不乏老弱病殘和殘疾人士。

6日，大量乘客在首都布宜諾斯艾利斯雷蒂洛公交總站附近封鎖道路交通以示抗議，但還是沒有人告訴他們，什么時候可以啟程上路。(裘征宇 王逸然)