英國無人機：雖有“雷神” 本國水平仍處二流

三是飛控系統技術先進。“雷神”在充分利用較成熟的氣動控制技術基礎上，采用了數字式飛行控制系統，能很好地實現操縱面的耦合控制。機翼后緣的多個操縱面能夠保證飛機根據控制指令提供相應的偏航力矩，確保無人機在各種條件下可靠地自主飛行。在起飛和降落過程中，打開的起落架艙門可以起到垂尾的功能，以滿足低速飛行時航向穩定性的要求。

該機還運用了射流推力矢量和循環控制等關鍵飛行控制技術，可有效控制機體兩側的噴氣主流和次流，使之沿著機體表面產生矢量推力，從而獲得俯仰和滾動控制力。同時，從機翼后緣吹出的空氣，還可以促進機體上表面空氣的流動，實現增加升力的目的。這樣，飛機不采用常規操縱面就能確保正常飛行和操縱控制。在飛行過程中，飛機的副翼不再產生機械運動，高壓空氣借助射流裝置，可使機翼表面的流場發生彎曲，從而有效改變副翼表面的升力，實現完全依靠氣動效應控制飛機滾轉的目的。這不僅能降低無人機的生產成本，還可顯著簡化飛機的維護保養工作。

躋身世界五大頂尖無人機之列

有專家指出，從無人機的飛行時間、距離、高度、速度，以及隱身能力、偵察監視能力、進攻和防御能力、作戰運用效果等綜合作戰性能先進程度看，世界上排在前五位的無人機分別是RQ-4A“全球鷹”無人機、 X-47B無人機、獵鷹高超音速飛行器(HTV-2)、“雷神”無人機、“神經元”無人機。可見，“雷神”已躋身世界五大頂尖無人機之列，其水平無疑處于世界前列。

“雷神”之所以能夠成為當今世界無人機“五強”之一，是因為該機具有以下五個方面的強大作戰能力：

一是具有洲際打擊能力。“雷神”設計初衷之一就是用于高速洲際飛行，要求該機在衛星監控下可以從英國本土飛往世界各地發動襲擊，能夠到達地球的任何一個角落執行相應的軍事任務。為此，“雷神”充分利用機內空間裝載了大量燃料，航程達到數千千米。