美國檢討脆弱防洪體系 建議紐約修建新大堤

超級颶風“桑迪”對美國東部造成重創，根據最新統計，至少76人死亡，經濟損失或達500億美元。隨著搜救工作的展開，死亡人數還有可能繼續攀升。11月1日，紐約市的生活秩序逐步恢復正常。美國民眾在齊心協力抗災的同時，也在憂慮一個更加深層次的問題———如何在全球變暖、海平面上升的趨勢下提升沿海城市的防洪抗災能力。

美聯社1日稱，受颶風“桑迪”影響，全美數百萬家庭和商戶斷電，最高峰時達到了850萬。截至1日仍有560萬戶家庭夜間處于漆黑之中。此外，各地電力恢復進度不一。“桑迪”導致特拉華州4.5萬戶家庭斷電，至1日，修復率高達99%；而西弗吉尼亞州受大雪影響，雪塊堆積導致了更多電路故障，恢復供電的家庭不到17%。

雖然紐約市、新澤西州以及康涅狄格州目前開放了部分封鎖的道路和橋梁，但受災地區公共交通的恢復尚需時日。東北部地區由于大雪封路，目前汽油短缺、救援人員難以到達。在停止運營4天后，紐約市地鐵部分線路1日終于重新通車，但是位于東河下的7個地鐵隧道中有4個仍因被水淹沒而無法通車。此外，紐約兩大機場———紐瓦克自由國際機場和肯尼迪國際機場目前已恢復運營，但不少航線仍受限制。

紐約大都會運輸署主席洛塔30日稱，這次颶風對紐約市有著108年歷史的地鐵系統造成了最為嚴重的一次損害。由于海水沖進地下，會對地鐵設施造成侵蝕，整個系統都面臨大修。洛塔稱，整個修理過程至少需要4到5天。

美國紐交所在颶風來襲時閉市兩日，自1888年的大暴風雪以來這還是首次。10月31日，華爾街的股票和商品交易所重新開張營業，黃金價格飆升。不過，互聯網上有傳言稱“交易大廳的地面積水深達1米”，交易現場有些冷清。