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阿富汗“死亡隧道”困擾北約聯軍 卡住撤軍命脈

www.fjnet.cn?2012-11-01 16:35? 張艷明?來源:新民晚報 我來說兩句

實際上,整修薩朗隧道是美軍撤離計劃的關鍵部分。按照五角大樓的安排,所有撤離工程必須在2014年底完工,累計金額高達60億美元。具體到隧道改建,負責工程規劃的美軍工程師遇到極大挑戰。首先,他們沒有設計圖。該隧道是蘇聯人建的,蘇聯解體后,已經找不到當年的設計單位和施工隊,所以美軍和阿富汗承包商只能依靠猜測進行前期準備。其次,按照合同規定,維修期間還要確保隧道每天開放12小時。美國技師布魯諾·奎里奇說:“我們必須保證隧道可以通行,這意味著無論在路上鋪什么,都必須能經受重載車輛碾壓,太難了!”

駐阿美軍怎么離開?

另據俄羅斯《觀點報》報道,美軍運輸司令部正加緊運用NDN實施物資和人員轉運。目前,約有70%的美國及北約軍需物資是經NDN進入烏茲別克斯坦的海拉屯,再轉運到阿富汗。此外,還有一條途經哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦的KKT支線,兩線累計單日運量高達6.6萬個集裝箱。

總部設在華盛頓的美國FMN物流公司透露,未來美軍從阿富汗撤退的陸上通道很可能選擇NDN的KKT支線。據悉,KKT支線的咽喉工程——連接塔吉克斯坦南北的沙赫里斯坦隧道已經完工,使得KKT公路能全天候通行,未來將有助于美軍撤退。而美空軍運輸司令部司令麥克納布則在美國眾議院聽證會上表示,美國對利用俄羅斯“符拉迪沃斯托克-西伯利亞-阿富汗運輸線”感興趣,美國可以借道俄領土將物資運往哈薩克斯坦,然后經烏茲別克斯坦運往阿富汗。麥克納布表示,這條線路將歐亞多國聯系在一起,是能夠節省大量運費并減少風險的最佳路線。(張艷明)

  • 責任編輯:黃曉夏
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