V-22“魚鷹”是由美國達信貝爾直升機公司與波音公司聯合研制的雙發傾轉旋翼機。它結合了渦輪螺旋槳式飛機的速度和航程與直升機的垂直起降機動性。作為美國海軍陸戰隊的主力運輸機，“魚鷹”也是目前部署在普天間機場的CH-46中型運輸直升機的后續機型。

“魚鷹”可滿足30余種任務需求，主要執行突擊作戰、突擊支援、戰術空運以及戰斗搜索與救援任務，特別適于遂行特種作戰、緝毒和反恐怖行動。“魚鷹”部署沖繩，將大大增強駐沖繩美軍的作戰能力和機動性，也是美軍“全球部署能力”力量構設的重要部分。

不過，這只被美海軍陸戰隊奉為“未來之星”的“魚鷹”，命運一直同頻繁的事故緊密相連。其中光是7架原型機就毀了4架：1991年6月11日，一架“魚鷹”在試飛中突然墜毀，造成兩名人員受傷；1992年7月20日，又一架實驗型的“魚鷹”準備在加利福尼亞匡蒂科海航站降落時墜入波多馬克河，造成3名陸戰隊員和4名平民百姓喪生；11年后，即2000年4月8日，一架“魚鷹”在進行作戰評定飛行中突然墜毀，造成19人喪生；時隔8個月，即2000年12月11日晚，又一架美海軍陸戰隊的V-22“魚鷹”在北加利福尼亞州進行訓練時墜毀，4名機組人員全部遇難。次日，美國國防部就下令推遲這種創新的傾轉旋翼飛機的大規模生產。自此，“魚鷹”計劃面臨擱淺的危險。

幾度恢復飛行試驗后，美國海軍的使用試驗與評估部隊終于確認V-22“魚鷹”傾轉旋翼飛機達到了作戰效能和作戰適用性要求，海軍陸戰隊也認為該項目基本上接近了可以大批量生產的階段。至此，經過20年研發歷程的“魚鷹”，終于得到了海軍陸戰隊的認可。