本報訊昨晚8時整，2010年達喀爾拉力賽正式在阿根廷發(fā)車。為確保賽事的順利進行和車手的安全，阿根廷將出動上萬名軍警和安全人員投入到賽事的安保工作之中。

今年是達喀爾第二年落戶南美，由于有了去年的經驗，組委會在賽道設計上甚至可用“變態(tài)”來形容。14個賽段，長達9000公里的比賽對車手的意志力是個不小的考驗。

此外，達喀爾拉力賽始終與死亡有關。車手們必須遵守嚴格的規(guī)定。

為確保安全，阿根廷國防部聯合空軍和陸軍特種部隊成立了達喀爾賽的聯合安全指揮部，協(xié)助賽事的安全工作，應對各種突發(fā)事件。阿根廷警方則在沿途每一站都專門安排警力，負責賽車和車手的安全。阿根廷空軍將提供一架“大力神”直升機、兩架“福克-28”運輸機和3架其他型號的直升機參加本屆達喀爾拉力賽的后勤支援。（叢舟）

感言

狀態(tài)好了一些，但嗓子還有一點疼，不發(fā)燒了。艱苦的比賽在后面，什么都有可能發(fā)生，但我們有思想準備。———盧寧軍

達喀爾的發(fā)車門是我5年的夢想，我應該怎么講？我真的圓了這場夢了。———趙永國

每一次達喀爾比賽都不同，哪怕是在非洲同一個地方。這次到南美，就非常不同。———周勇