黑匣子搜索須再等一周

目前，搜救工作仍在繼續(xù)進行。盡管巴西方面發(fā)現(xiàn)新殘骸，但法國方面則一無所獲。法國軍方發(fā)言人帕拉祖克表示，法國飛機已在發(fā)現(xiàn)殘骸區(qū)域完成6次飛行，但沒有發(fā)現(xiàn)殘骸，法國打算4日再增派3架飛機。此外，一架美國海軍偵察機也加入了搜索隊伍。

而在海上，受惡劣天氣影響，法國一艘搜救船將于6月12日抵達搜索區(qū)，尋找黑匣子。這艘船上攜帶了有人和無人駕駛潛艇，其中一艘曾參與泰坦尼克號搜索工作。(顏穎顓)

■ 揭秘

法航447“最后遺言”

法航447航班在起飛后4小時左右由飛行員發(fā)出一條人工信息，15分鐘后客機自動發(fā)送10條信息，此后飛機再無音訊。英國《每日郵報》4日披露了客機最后留言。

起飛后4小時

飛行員信息：

“正在黑暗的、充滿雷電的云層中穿行?！?衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，此時客機迎面風(fēng)力達每小時160公里)。

起飛后4小時10分鐘

客機發(fā)送自動信息：

“自動導(dǎo)航系統(tǒng)失效!”

“飛行控制系統(tǒng)被迫切換備用供電系統(tǒng)!”

“平衡控制系統(tǒng)損壞!”

起飛后4小時13分鐘

客機發(fā)送自動信息：

“速度儀失效，海拔儀失效!”

“方向儀失效,飛行控制系統(tǒng)電力供應(yīng)故障!”

“機翼擾流器故障!”

起飛后4小時14分鐘

客機發(fā)送自動信息：

“電力中斷;機艙失壓!”

(此后，客機失蹤……)