省政府新聞發(fā)言人、省新聞辦主任朱清評述：

溫福高速鐵路的開通，是構建海峽西岸現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡的新開端，標志著加快建設海峽西岸經濟區(qū)、使之成為服務周邊地區(qū)發(fā)展的新的對外開放綜合通道，由此掀開歷史新篇章。其意義重大而深遠。

溫福鐵路正式開通并投入運行，既是中國高速鐵路建設成就的一次充分展現(xiàn)，更是海西建設發(fā)展史上的盛事，也是3600萬福建人民社會生活中的大喜事。溫福高鐵建設，傾注了決策者的心血和組織者的辛勞，福建人民感謝黨中央、國務院的親切關懷，感謝鐵道部的巨大支持，將以溫福高鐵的開通運行為動力，把海峽西岸經濟區(qū)建設更好更快地推向前進。

溫福高鐵從立項、開工、竣工、試運行到正式開通運營，廣大鐵路建設者攻堅克難，創(chuàng)造了多項第一，出現(xiàn)了許許多多精彩故事和感人事跡。我們真誠希望各媒體全方位、多視角宣傳報道為溫福高鐵建設做出貢獻的人們。

我們期待隨著溫福高鐵及在不遠的將來福廈、廈深、廈龍、向莆等更多高鐵在福建鋪就，有越來越多海內外有識之士參與海西建設，共謀發(fā)展大計，共創(chuàng)輝煌事業(yè)！

有幸乘第一趟動車的人都是

那天八閩大地上最幸運的人

省新聞辦主任朱清、南昌鐵路局黨委宣傳部部長萬軍答記者問

記者：溫福鐵路上動車組的運行速度高達250公里/小時，那安全性有沒有保障呢？

南昌鐵路局黨委宣傳部部長萬軍：這些年中國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，全國鐵路已經經過6次提速，目前京津高鐵已經具備了列車350公里/小時的運行能力。2007年4月18日后，南昌鐵路局通過對舊線的技術改造，已經開始運行動車組，兩年多來，運行平穩(wěn)，獲得了廣大乘客的一致好評。這些，都成為溫福鐵路安全運行可參照的經驗。而且南昌鐵路局針對溫福鐵路還制定了六條“鐵規(guī)”，可以說，我們已經把行車安全提高到萬無一失的高度來認識，因此，大家盡管放心。

記者：朱部長以后出行是否會考慮棄飛機而改成動車組呢？

省政府新聞發(fā)言人、省新聞辦主任朱清：因為26日要去出差，所以趕不及乘坐第一趟動車組，我為此感到非常遺憾，我覺得有幸乘坐第一趟動車的人都是那一天八閩大地上最幸運的人。今后我一定會乘坐動車組的。我的女兒現(xiàn)在在上海，我也跟她說了，一定要乘坐一次動車走一下溫福線，這是我們這一代人的夢想。