讓“一帶一路”成為沿線各國人民的幸福大道

迎春出發，向夢奔跑。2013年9月和10月，中國國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議。5年多的時間，經過夯基壘臺、立柱架梁，發軔于中國、共享于世界的“一帶一路”倡議，參與國家越來越多，朋友圈越來越大，成員間常來常往，經濟相通、人文相融，助推全球化朝著更加均衡普惠的方向發展。

在路上，再出發。迎著國際合作與全球發展的宏偉目標，開放的“一帶一路”始終歡迎天下友朋。“中國的發展不是獨善其身的發展，‘一帶一路’就是要同愿意與我們合作的世界各國，實現互利共贏的發展，最終實現人類的和諧共生。”今年3月下旬，習近平主席出訪意大利、摩納哥、法國三國，6天5夜，在40多場雙多邊活動中，話友誼、論責任、談合作、謀發展，與各方就共建“一帶一路”達成重要共識。惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。向世界張開友好熱情臂膀的“一帶一路”，已成為和平與發展大勢中“圈粉”無數的“超級IP”。

“一帶一路”的號召力不是喇叭喊出來的。政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，倡議逐步變為現實，成就逐漸造福沿線各國人民。一組數字佐證了這種巨變：2013年至2017年，中國與共建“一帶一路”國家貿易總額增幅為4.88%；2018年，我國企業在56個共建“一帶一路”國家非金融類直接投資156.4億美元，同比增長8.9%；我國與共建國家已經建設80多個境外經貿合作區，為中國企業海外投資找到新空間；2018年，亞洲基礎設施投資銀行迎來三次擴容，新納入9個成員國，成員國總數達到93個，遍布世界各大洲……“一帶一路”建設的成果豐碩了，沿線國家的基礎設施改善了、貿易往來頻繁了、文化交流合作意愿增強了，為當地民眾帶去了實實在在的便利和收益。可以說，“一帶一路”越來越成為沿線各國人民奔向幸福的康莊大道。

“一帶一路”的美譽不是修飾出來的。一大批項目陸續開工或建成，其中民生、文化領域的占比越來越大。比如，在柬埔寨西哈努克港，中國企業不光開發建設了工業園，還配套建設了職業學院，畢業后進園區上班成為當地很多學生的夢想；亞吉鐵路開通運營、馬爾代夫中馬友誼大橋竣工，阿聯酋阿布扎比碼頭、馬來西亞關丹深水港碼頭正式開港……這些具體的成果，為當地民眾送去了穩穩的獲得感與幸福感。各國人民所盼的，就是“一帶一路”在干的。或因如此，外界普遍將“一帶一路”建設視為構建人類命運共同體的偉大實踐。

春種秋收，幸福滿倉。正如德國前駐華大使施明賢在《柏林政治雜志》發文所言，中國的“一帶一路”倡議意味著這個世界第二大經濟體將開啟一種以包容、機會均等、尊重文化和政治制度多樣性為基礎的嶄新合作模式。事實上，進入全面實施新階段的“一帶一路”建設，正秉持著“共商、共建、共享”的理念，沿著“和平、繁榮、開放、綠色、創新、文明”的方向，朝著高質量發展的未來邁進。我們相信，共建“一帶一路”這份集中國智慧于大成的中國方案，必將為沿線國家乃至世界的發展注入強勁動力，必將為沿線國家乃至世界的人民帶去更多獲得與幸福。（特約評論員鄧海建）